特斯拉在韩国大幅下调电动车售价_韩国特斯拉价格

文章阐述了关于特斯拉在韩国大幅下调电动车售价，以及韩国特斯拉价格的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、开年已跌12%,所有人都在抛特斯拉,“木头姐”却逆势抄底
• 2、蔚来降价10万!C6降9万!汽车市场要变天了吗?
• 3、特斯拉在美发动第二波价格战,国内燃油车大降价
• 4、特斯拉公布!三季度业绩“腰斩”?
• 5、特斯拉最强升级已推送!外国网友不淡定了……
• 6、特斯拉快变老二了…….

开年已跌12%,所有人都在抛特斯拉,“木头姐”却逆势抄底

特斯拉开年股价下跌12%，但“木头姐”凯西·伍德逆势加仓，旗下ARK Innovation ETF（ARKK）在1月11日和12日累计买入近19万股特斯拉股票。

木头姐（Cathie Wood）的方舟投资管理公司于当地时间6月12日卖出特斯拉33万股，套现近1亿美元，同时逆势买入42万股Coinbase（价值约2160万美元）。木头姐的操作背景与市场环境特斯拉与英伟达高位抛售：特斯拉连续10余个交易日上涨，英伟达股价创历史新高（过去六个月上涨约132%）。

散户及木头姐大举抄底，并不意味着机会必然来临 昨天的CPI数据引发市场震动，而今天公布的PPI数据也进一步揭示了通胀的复杂性。尽管PPI环比下跌0.1%，符合预期，但核心PPI指数环比上涨0.2%，高于上月的0.1%，显示出服务类价格上涨的影响更为显著，且主要由人工成本上涨推动。

破产风险：高杠杆或持续抄底可能导致基金净值进一步缩水，甚至引发清盘危机。对比其他加密货币投资者马斯克：特斯拉创始人，2021年曾大力支持比特币，但2022年卖出大部分持仓，转而关注狗狗币等其他加密货币。传统机构：多数机构因风险偏好降低而减持加密货币，与“木头姐”的逆势操作形成鲜明对比。

蔚来降价10万!C6降9万!汽车市场要变天了吗?

1、蔚来2月回应“最高超10万元降价”时称，仅少量展车、库存车享受优惠政策，属针对性清库存行为。比亚迪王朝系列2月底价格下调，理想汽车CEO李想3月2日表示，特斯拉、比亚迪打价格战，行业压力增大。新能源车市场竞争激烈，头部品牌通过降价巩固地位，二线品牌被迫应战。

2、023年汽车车价暴跌已成现实，雪铁龙C6狂降9万。2023年3月3日-31日，东风汽车联合湖北政府开启了一次史无前例的降价促销，凡在3月3日到3月31日期间购买指定车型并上湖北省牌照的车主，均可享受政企双补贴。其中东风雪铁龙C6直降9万元引发热议。网友戏称，21万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重。

3、在对的时间，买对的车“金九银十”是用来形容车市旺季的流行语，不过这跟4S店的优惠政策没太大关系，主要还是因为下半年市场环境的升温所引起的旺市效应，尤其在临近年关时，买车的消费冲动与日俱增，从而促成了销售的旺季。所以呀，要想省点钱买部好车，千万别扎堆在旺季入手，土豪例外。

4、燃油车市场现状与从业者困境市场崩盘加速：湖北政府、企业、经销商联合推出补贴政策后，东风雪铁龙C6等车型大幅降价，最高综合降价达9万元，引发全国性购车狂潮。随后，吉林、四川、重庆等多地跟进补贴，上汽集团等车企也推出专项优惠。

5、东风汽车先声夺人，正面迎战，雪铁龙C6直降9万，率先抢占市场份额，直接掀起全国各地赴湖抢车潮；上汽通用雪佛兰的优惠幅度高达7万元，北京奔驰C级和E级大幅降价，一汽集团在吉林大本营发放了亿元补贴，许多消费者也开始抢购优惠车型。

特斯拉在美发动第二波价格战,国内燃油车大降价

1、美国市场第二波降价：特斯拉在美国市场发动了第二波价格战，此次降价主要针对高端电动车型。Model S起售价下降3%至89990美元，Model X起售价下降1%至99990美元；Plaid版本分别降价3%和3%，售价为109990美元。这是特斯拉今年以来的第二波降价，下调幅度在47万元-93万元人民币之间。

2、特斯拉降价对国产车形成竞争压力，国产车需通过提升技术、优化成本、深耕市场等方式应对挑战，同时市场洗牌将推动行业整体进步。特斯拉降价策略的背景与目的特斯拉降价并非单纯“良心行为”，而是基于成本控制与市场竞争的商业决策。

3、价格战的传导路径：从特斯拉到全行业特斯拉的“以价换量”策略 多次降价：2022年9月通过保险优惠变相降价8000元，10月官方降价4万-7万元，2023年1月国产车型最高降价6万元（Model 3起售价降至299万元）。效果显著：降价后3天获3万辆订单，倒逼国内车企调整策略。

特斯拉公布!三季度业绩“腰斩”?

1、特斯拉2023年第三季度部分财务指标较去年同期下滑，但营收仍实现增长，业绩并非全面“腰斩”。以下是具体分析：营收情况总营收增长：特斯拉第三季度总营收为235亿美元，同比增长9%。其中汽车业务营收为1925亿美元，同比增长5%。

2、价格战持续三个季度，特斯拉净利润腰斩特斯拉自今年初发起价格战，已持续三个季度。根据其10月19日公布的第三季度财报，总营收为235亿美元，同比增长9%，但环比下降6%；净利润153亿美元，同比下降44%，环比下降31%。这一数据表明，价格战直接冲击了特斯拉的盈利能力，净利润近乎“腰斩”。

3、财报发布前股价目标下调：特斯拉将于10月19日公布第三季度财报，在财报发布前，富国银行分析师Colin Langan将特斯拉股价目标价格从280美元/股下调至230美元/股。

4、盈利能力指标恶化毛利率小幅下滑：从2023年的13%降至19%，虽基本稳住18%水平，但毛利额仅略低于2023年，净利润却因其他因素腰斩。净资产收益率失效：该指标从超越毛利率的“绝招”状态跌至5%，反映资产利用效率下降，盈利能力承压。

5、第三季度交付数据不及预期：特斯拉公布的第三季度交付数据未达市场预期，这反映出其生产与销售环节可能存在问题。交付量不及预期可能暗示市场需求增长放缓，或者公司在生产、供应链管理等方面遇到阻碍，无法及时满足市场需求，进而影响投资者对公司未来业绩增长的信心，导致股价下跌。

6、据外媒引用的内部数据，特斯拉5月份在中国的月度净订单从4月份的超过8万降至约9800，降幅接近50%，订单量几乎腰斩。受此影响，特斯拉股价在周四大跌33%，市值一天内蒸发310亿美元（约合人民币1990亿元）。订单下滑原因：特斯拉以往订单与交付节奏为季度螺旋上升，4月表现一般，5月上扬，6月大卖。

特斯拉最强升级已推送!外国网友不淡定了……

特斯拉FSD V13版本在智驾能力上进步显著，海外网友评价积极，但特斯拉仍面临销量增长瓶颈、产品竞争力不足等问题，FSD虽为核心竞争力，但难以单独支撑特斯拉在国内市场实现销量爆发。

而制动系统方面，保时捷升级陶瓷复合制动系统售价为18万元，对比之下，特斯拉价格还算稍便宜一点，只选择刹车套件的话，价格约人民币38万元，同时选装则更能优惠一点，约人民币183万元。

凭借SpaceX的“火箭”推进器，新款特斯拉Roadster便拥有了可以百公里加速1 秒的恐怖加速能力。马斯克曾发文表示，SpaceX推进器开启的时候，能让 Roadster 保持悬浮状态。如果你熟悉改装就会知道，马力无限大并不是提升加速成绩的唯一因素。一切还得看轮胎的抓地力，而SpaceX推进器就解决了这个问题。

特斯拉快变老二了…….

特斯拉三季度交付量下滑，比亚迪紧追不舍特斯拉交付量下滑：特斯拉三季度汽车交付量451万辆，环比二季度下跌7%，低于市场预期。这是自2022年二季度以来首次出现交付量环比下滑。

特斯拉屈居第二的原因那么，为什么以辅助驾驶为杀手锏的特斯拉在这次测试中只取得了第二的成绩呢？是因为特斯拉在明确安全使用时机这一方面输掉了。因为该功能的使用只可以在安全的道路上使用，如果在狭窄的道路上使用，则有可能发生了安全事故。

这种模式使其在10-20万元价格带形成“成本-技术”双重壁垒，2023年销量达302万辆（特斯拉为181万辆）。特斯拉应对：依托上海超级工厂实现95%本土化率，同时通过FSD（完全自动驾驶）技术构建软件生态壁垒。2024年Q1，特斯拉中国市占率虽降至7%，但单车毛利率仍达13%（比亚迪为16%）。

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